Ratastel nutitelefonid: miks 50 000 eurone auto vananeb nagu lahtine piim?

Sissejuhatus

Ma olen siin blogis juba mitu korda rääkinud sellest, kuidas firmad proovivad meid oma tarkvaralistesse aedikutesse lukustada ja riistvara eluea kunstlikult lühikeseks muuta. Aga see, mis toimub praegu autotööstuses, on tegelikult veel palju haigem kui mingid telefonid või serverid. Me ostame endale tuhandeid ja tuhandeid eurosid maksvaid nutiautosid, aga reaalsus on see, et tarkvara poole pealt on need asjad tihti surnud juba enne, kui need tehase väravast välja sõidavad. Tahan lahti võtta selle täieliku absurdi, kuidas autotootjad ei suuda ega taha tarkvara uuendada.

Tehasest väljas ja kohe aegunud

Kui sa ostad poest suvalise viiesaja eurose telefoni, siis sa eeldad täiesti loogiliselt, et sa saad sinna vähemalt neli või viis aastat korralikke tarkvarauuendusi. Sinu telefon muutub ajaga targemaks või vähemalt püsib turvaline. Aga kui sa ostad poest tutika auto, mis maksab 50 000 eurot, siis on selle pardaarvuti tarkvara tihti juba sündides maha kantud.

Enamik tänapäeva autode meelelahutussüsteeme ja infopaneele jookseb tegelikult mingi modifitseeritud Linuxi või Android Automotive'i peal. See tähendab, et kogu see kallis riistvara, mis seal armatuuris istub, suudaks uusi funktsioone, lahedaid rakendusi ja korralikke turvapaiku täiesti vabalt vedada. Süsteemid on ju täiesti võimekad ja seal taga on puhas arvutustehnika, mitte mingi tuim mehaanika. Aga autotootjad lihtsalt keelduvad vanematele mudelitele suuri uuendusi või isegi elementaarseid veaparandusi andmast. Nad lasevad heal juhul välja paar kohmakat kaardiuuendust ja sellega asi piirdubki.

Kasutaja lüpsmine ja raua raiskamine

Miks see nii on? Põhjus on tegelikult jälle väga lihtne ja taandub puhtalt ahnusele ning vanakooli ärimudelile. Kogu autotööstuse loogika on siiani üles ehitatud sellele, et kui sa tahad uusi lahedaid funktsioone, uut disaini ja normaalselt töötavat värsket süsteemi, siis mine ja osta lihtsalt tutikas auto. Nad ei ole huvitatud sellest, et sinu kolm aastat vana auto läheks tarkvarauuendusega paremaks, sest see ei too neile mingit lisakasumit.

Veelgi hullem, see tekitab olukorra, kus autode mehaaniline eluiga on paarkümmend aastat, aga nende digitaalne eluiga on heal juhul paar aastat. Sa sõidad iga päev ringi võimsa arvutiga, millel on rattad all, aga tarkvaraliselt on see täielik hüljatu ja tõenäoliselt ka korralik turvarisk. Isegi kui sa ise oskaksid ja tahaksid sinna mingi uue vabavara süsteemi või uuema Androidi peale lasta, siis on kõik nii kõvasti digilukkudega kinni pandud, et see on tehtud võimatuks.

Tulemus on absurdne

See kõik on lihtsalt haige ressursside raiskamine ja ehtne näide planeeritud vananemisest. Firmad müüvad meile ideed moodsast ja nutikast autost, aga tegelikult müüvad nad meile lihtsalt väga kallist ja väga kiiresti aeguvat nutitelefoni, millele on neli ratast alla pandud. See on täpselt see sama suletud süsteemide mure, millest me siin aines kogu aeg räägime – raud on küll sinu oma, aga ilma värske tarkvarata on see lõpuks lihtsalt üks suur ja kallis metallikolakas.